路面修补料
飞机场、桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等害的修补,修补后 2-3 小时能实现快速通车。
由于云南的砂岩行业起步较早,采技术相对较高,能1m以上的大板,不过由于泥砂岩质地较软,应用上会受到限制,一般也以规格板为主。山东砂岩山东砂岩属于海砂岩,结构颗粒比较粗,硬度比较大,但是比较脆。山东砂岩基本都能切成1.2m以上的大板,有些甚至被用台面板,很多都可以成1cm的薄板。由于其硬度够,所以能进行几乎所有的表面。山东砂岩的颜色就相对较少,主要有红色,黄色,绿色,紫色,咖啡色,白色。
■ 产品特性
修复后与路面粘接,形成一体,粘接强度可达 2.8MP ;可与各种害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现 3mm 超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 .
2、耐久性能
3、抗压性能
修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达 22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达 80Mpa 以上,对害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度 3mm 即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
5、色差小新旧路面色差小,通车后基本 无色差 ;
7、防水抗冻产品透水率极低,通过循环 200 次冻融实验 ;
9、耐腐蚀可抵抗融雪剂,盐蚀等酸碱腐蚀。
玻璃幕墙作为建筑物外装饰是现代城市建筑的重要标志之一,它打破了传统的实体墙与门窗的界限,巧妙的将建筑物围护结构的使用功能与装饰功能有机的融为一体,使建筑物更具有时代感和艺术性。当前,建筑节能成为我国可持续发展站略的一部分,全社会的建筑节能意识正在逐步加强,更好的发挥玻璃幕墙的优势,科学合理选择玻璃是突破玻璃幕墙耗能的
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