干式漆雾收集纸盒-海工集团有限公司——工厂   1.喷房改造前的漆雾过滤流程如下图： 

工程机械生产单位喷涂车间漆雾过滤纸箱，汽车零部件喷漆室设备漆雾过滤盒，汽车车箱生产车间烤漆房漆雾过滤纸盒，汽车车轿喷涂室，汽车生产喷涂车间漆雾过滤箱，汽车生产干式涂装车间，船舶工业喷漆车间漆雾过滤纸箱，风力发电车间喷漆房漆雾过滤盒，客车车辆生产工厂喷漆车间漆雾过滤纸箱纸盒，收割机农用车工厂，农业机械涂装车间等行业工厂，喷漆喷涂烤漆车间创造了，漆雾气废气排放达标漆雾过滤纸箱纸盒纸板，集研发、生产为一体的率喷涂车间空气过滤装置厂家。
工程质量保证措施生产过程控制生产过程控制从签订合同，完成设计图纸后始，其控制程序如下图所示：采购控制物资部根据工程部编制的材料请购计划和技术要求制定材料采购计划，对于构成工程产品的结构材料，将对厂商进行调查评价，确定其为合格的分供方后，才能实施采购，以确保工程用材料的质量满足规定的要求。

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 2. 客户面临的问题：

 问题1： 原末端一道活性炭堵塞太快，吸附效率低，VOC排放不达标。

 问题2：原漆雾系统，经过2道F5过滤后，每8小时更换一次，滤材更换太频繁，第二日上午室体内气压程负压状态，但下午F5出现严重堵塞情况，喷房内风阻变大，室体内充满漆雾。

#～#栈桥及撑墩基桩沉放顺序与千顿级固定码头基桩沉放顺序相类似，先施打栈桥基桩，然后施打撑墩基桩。沉桩前，应先将编制好的沉桩顺序报监理工程师审批。船位布置桩船沉桩时，抛八字锚，带缆控制船横向移位，首尾抛锚带缆，控制前后移位，装桩方驳与打桩船两船纵轴线成T型布置。测量控制利用设置在陆侧平行码头前沿线的基线进行打桩测量控制，采用经纬仪前方任意角交会控制。
  3.现场分析：

 1） 迷宫式干式漆雾过滤器没有精度可言，只能挡住部分 雾。微小漆雾的过滤依靠2层F5的过滤棉，而F5过滤棉的溶尘量很低，漆雾短时就穿透F5滤棉进入末端一道活性炭，影响了活性碳的吸附功能，导致喷漆废气排放不达标。

 2）喷漆作业产生的漆雾量较大，普通F5过滤棉容污量有限、堵塞快，无法保持喷漆房的风量平衡。
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底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。侧模及封头板：侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制，中间空心部分采用冲汽 内胆形成，冲汽 由厂家。端头有冲汽 部分采用木模板。套数为6套。脱模剂：采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。混凝土由拌和机，手推车运送到现场。
  4.漆雾方案：

高固溶剂性涂料的漆雾颗粒较小多数在10um左右，迷宫式纸箱过滤器对小颗粒的捕捉效率较低，建议采用 DPA干式漆雾过滤器（过滤效率可达99.8%），二级采用F5中效空气过滤器，同时拦截其它类型的微小杂质。结合现场的情况，本次改造直接利用了现场原来金属迷宫过滤器的框架。

断口要求平齐，用刮剔除掉断口毛，外棱铣出15o角，然后进行粘接。主干管：主管采取自下而上的施工顺序。前要认真检查预留口，吊垂直通线，横向管道要找准坡度，确定好支架吊架位置，然后依次。干管要认真核对支架位置，甩口要准确。若有偏差应即时调整。主干应分段进行堵水试验。

磨光：复补腻子干透后，应用细砂纸将涂料面打磨平滑，注意用力应轻而匀，且不得磨穿漆膜，磨后将表面清扫干净。第二遍涂料刷及其磨光方法与遍相同。第三遍涂料采用喷涂，喷采用号喷，喷压力调节0.3N-0.5N/MM2喷嘴与饰面成90度角，距离为40-50M为宜，喷涂时应喷点均匀，，全部适中。
5.干式漆雾过滤方案的效果：

经过改造后的喷房了12只的干式漆雾收集纸盒，客户实现了每20天更换一次过滤器的愿望，喷房的废气经过DPA漆雾过滤器后，末端再使用活性碳吸附过滤，实现了VOC达标要求。

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